“火热”推进！肇庆这个“超级枢纽”项目建设如火如荼！
2024-08-10 09:28:12 投资肇庆
夏日炎炎，
广湛高铁珠三角枢纽机场站
站前十四标项目建设如火如荼。
▲ 项目建设一派火热。
这里将是
珠三角枢纽（广州新）机场
以及广湛高铁
珠三角机场枢纽段的所在区域。
未来，
它将成为推动
肇庆高质量发展的“超级枢纽”。
图源 南方+
珠三角枢纽（广州新）机场是《广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划》提出的“3+4+8”运输机场之一，主要定位为粤港澳大湾区国际航空枢纽之一、广州国际航空枢纽的重要组成部分、大湾区西部综合交通枢纽。机场选址已获民航局批复，推荐场址位于高要区蛟塘镇和佛山市高明区更合镇交界处，与广州白云机场直线距离95公里。机场规划飞行区等级为4E，共建设2条远距平行跑道，主要服务于佛山、肇庆、江门、云浮、中山等珠三角中西部及周边城市。
在广湛高铁珠三角枢纽机场站
站前十四标项目施工现场，
工人们挥汗如雨，
奋战在项目建设的最前沿，
50台钻机蓄势待发、
起重机铁臂挥舞、台车吊机加紧作业、
土方车来回穿梭……
目之所及皆是火热的施工场景。
据介绍，该项目目前站前十四标项目土石方工程已全部完成，部分施工点正进行结构施工、桩基础施工。其中，拱形结构施工已完成40%。按照工期计划，预计2025年7月底完成结构施工、2025年9月进行铺轨。
▲ 邓达荣 摄
据悉，
为应对高温天气带来的“烤”验，
该项目部实行“抓两头、歇中间”，
避开中午高温时段，
科学合理组织施工，
确保项目建设稳步推进。
据悉，广湛高铁珠三角枢纽机场站位于珠三角枢纽（广州新）机场航站楼南侧、GTC下方，包含了高铁车站、轨道两线车站、机场配套工程和铁路地下停车场等，是广湛高铁全线施工难度最大的标段之一。
▲ 邓达荣 摄
面对工期紧、难度大、
高温天气等多重挑战，
项目部坚持苦干、实干加巧干，
以“一天都不能耽误”的紧迫感，
扎实推进项目建设。
“站前十四标范围内的混凝土方量约150万方，拱形结构跨度23.5米，是目前明挖结构在建的最大拱形结构，施工工期较紧、难度较大。”广湛高铁珠三角枢纽机场站站前十四标项目一分部总工钱兴华介绍道。
▲ 邓达荣 摄
当前，肇庆市积极参与“湾区通”路网建设，加快推动珠三角枢纽（广州新）机场、广湛高铁、深南高铁、肇明高速等重大交通基础设施建设，不断深化与粤港澳大湾区核心城市的软硬联通。其中，广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网、350公里每小时沿海铁路客运大通道的重要组成部分，新建双线401公里。建成通车后，将大幅压缩广州至湛江的铁路时空距离，极大改善沿线群众出行条件，促进沿线经济社会高质量发展。
以珠三角枢纽（广州新）机场
为核心的“超级枢纽”，
能有效带动高铁、高速公路、
航空等高等级交通网络的建设，
将成为推动肇庆融湾的重大引擎。
图源 中国铁路
来源：投资肇庆 高要发布 肇庆头条 南方+
