真的吗？肇庆要建“空中小火车”！就在这个位置……

相信大家对重庆这条

跨座式单轨线路一点也不陌生

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这是中国西部地区第一条开通的城市轨道交通线路，同时也是中国第一条跨座式单轨线路。

以后，

肇庆也要建设这种“跨座式单轨”啦！

首先，

我们先来科普一下

什么是“跨座式单轨”

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跨座式单轨，指通过单根轨道来支撑、稳定和导向，车体骑跨在轨道梁上运行的铁路。跨座式单轨特点是适应性强、噪声低、转弯半径小、爬坡能力非常强。

类似于“空中小火车”，速度可以达到每小时80公里。

高空中就可以“行车”，

在肇庆真的能实现吗？

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▲项目专家评审会对项目进行评审

近日，肇庆高新区跨座式单轨项目《可行性研究报告》（以下简称《可研报告》）通过专家评审。

▲评审会专家组成员来自北京、广州、青岛、肇庆等地

专家评审会上，专家组认为：

《可研报告》通过了专家评审，

也就是说，

肇庆可能真的会有这种“空中小火车”了！

那么这辆“空中小火车”在什么位置呢？

根据初步方案，跨座式单轨起于广佛肇城际车站广场北侧，终于高新区北段的国防主题公园站，建设总长约为16公里。

以后从广佛肇城际站广场

坐上这个“空中小火车”就可以去到

高新区北段的国防主题公园啦！

国防公园荣耀中心、功勋大道效果图

为了建设这个“空中小火车”

最近肇庆高新区一直有不少“动作”

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8月10日：

资料来源：中国政府采购网

8月16日，在中国政府采购网中显示，肇庆高新技术产业开发区人居环境建设和管理局肇庆高新区跨座式单轨产业园区示范线及大旺大道快速化升级改造项目可行性研究报告编制及3个专题研究报告在8月10日已经中标。

8月30日：

8月30日，肇庆高新技术产业开发区管理委员会官方微信公众号表示，肇庆高新区跨座式单轨项目《可行性研究报告》已通过专家评审。

9月上旬：

▲图为重庆轨道交通

为了更好地建设高新区的“跨座式单轨”，9月6日-8日市委常委、高新区党工委书记李奔就带队到重庆实地学习跨座式单轨的规划、建设、运营等经验。

跨座式单轨项目建设工期预计约24个月，

计划采用PPP＋EPC模式进行投资建设。

与此同时，

相信在不久的将来，

这个“空中小火车”就会与大家见面

让我们一起期待吧！