3年50条新开通的道路，肇庆越来越“顺”了！

1月20日大寒傍晚，正值下班高峰，

端州城区主干道，

车辆穿梭，秩序井然，

50条新开通的道路，通达畅顺。

▲新园路（端州路—信安路）通车后，夜幕下城东片区流光溢彩。西江日报记者  梁小明  摄

3年打通了50条瓶颈路，

难吗？难！

但是

千难万难，万众一心就不难！

▲城东新区瓶颈路开通路网结构变得更加健全。西江日报记者  梁小明  摄

然而，其中有一件事对于他来说，

却有说不出的滋味。

▲大桥路连接肇庆大道，城区道路四通八达。西江日报记者  梁小明  摄

除了梁斌贤，他们亦是如此

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▲岗美路

他们只是数以千计奋战在

打通瓶颈路上的普通干部的缩影，

正是这种众人拾柴火焰高的合力干劲

和不到楼兰誓不还的决心奉献，

为3年打通50条瓶颈路立下汗马功劳。

3年前，

肇庆市委市政府做出郑重承诺，

3年之内要打通50条瓶颈路，

并立下“军令状”。

▲桥北路立交横连东西，纵贯南北。西江日报记者  梁小明  摄

重温来路，最具标志性的是，

剪彩了6次，

长达16年之久的人民北路终于被打通。

△打通后的人民北路。梁志锋 摄

人民北路、黄塘东路

拆通涉及居民239户，工作量多，

工作难度大，

每一户都需要对照图纸实地核实。

▲端州城区人民北路断头路打通方便市民出行。西江日报记者  梁小明  摄

2020年1月1日开通的

新园南路，

成了3年打通50条瓶颈路的收官之作。

▲新园路。西江日报全媒体记者 吴勇强摄

新园南路

是继2017年建成开通的岗美路后，

又一条连接信安路和端州路

两条东西向主动脉的主干路。

▲新园路。西江日报全媒体记者 吴勇强摄/制图 张子弦

▲新园路。西江日报全媒体记者 吴勇强摄

2019年12月31日，

端州城区塔东二路、塔东三路、

雅图北街等7条道路建成通车。

▲端州城区连接明珠路和前进南路的塔东二路。西江日报全媒体记者 梁小明 摄

为了百姓的出行便利，

征拆“硬骨头”被一块块啃下了。

▲开通后的建设二路道路顺畅。西江日报记者  梁小明  摄

依法征拆、阳光征拆、和谐征拆，

为端州城区交通“毛细血管”疏通提速。

▲塔东一路经过施工人员的努力近日贯通。西江日报记者  梁小明  摄

工作人员的担当作为

让群众感受到党委政府真诚为民惠民，

征拆工作顺利推进。

▲岗美路车水马龙。西江日报记者  梁小明  摄

在开通桥北路的征地拆迁过程中，

黄茅岗是打通桥北路的必经之路，

听闻征拆消息后，

最高兴的莫过于黄茅岗小组的居民梁伟彬。

▲321国道与桥北路交接处

民众的支持是最大的动力。

在梁伟彬等附近居民积极支持下和建设方的努力下，

2018年7月31日，

成千上万居民翘首以盼的桥北路正式开通。

▲桥北路。 吴勇强 摄

几年的瓶颈路开通进程中，

越来越多城区居民尝到打通瓶颈路甜头，

出行更便利，环境更整洁，

市民对打通瓶颈路的工作，

也从“看热闹”转变为“盼开通”。

▲塔东一路与杏园路的贯通改变了城东片区道路布局，方便了市民出行。西江日报记者  梁小明  摄

▲信安断头路（星湖大道至肇庆大道段）经过建设者的努力于1月10日开通。西江日报记者  梁小明

瓶颈路的开通

大大提高了城市交通通行效率。

▲大桥路道路顺畅车来车往。西江日报记者  梁小明  摄

千难万难，万众一心就不难。

肇庆端州城区从“堵”城变成了“顺”城，

50条瓶颈路变成了通途，

这正是市委市政府

一心为民办实事的最生动写照。